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作為精固誠量具最暢銷的鑄鐵平臺,本年度該設備截止目前的訂貨量已經超過3000 ,其中用于汽車行業500 ,用于船舶行業350臺,用于五金行業1200臺,機電,化工,鋁型材業1000臺之所以受到眾多工業客戶朋友青睞,在于其結構設計合理,性能可靠,維護管理簡便。以精固誠201112月為湖北信義汽車配件有限公司提供的鉚焊平臺為例,自安裝運行到現在,運行非常穩定,效果非常良好!下圖為設備現場運行圖:

鑄鐵平臺又稱鑄鐵平板,外觀基本上是箱體式,工作面有長方形、正方形或圓形,材料為HT200-300QT400-600,采用刮研工藝,工作面上可加工V形、T形、 U形槽、燕尾槽、圓孔、長孔等,是用于工件、設備檢測、劃線、裝配、焊接、組裝、鉚焊的平面基準量具。精度按國家標準計量檢定規程執行,依次分別為123級三個級   別。

鑄鐵平臺規格及精度 

 
鑄鐵平臺購買小竅門!

  鑄鐵平臺一定要有精準的平面度,要想有精準的平面度必須具備一以下幾個條件:

  一、厚度要求:主要包括平臺上工作面厚度,側圍厚度和高度,以及底面筋板的厚度、高度和密度。

  二、材質要求:高強度鑄鐵HT200-300,硬度:HB170-240

  三、人工退火:在回火窯經過600-700度高溫退火時效處理。

  四、自然時效:按國標標準應該是2-3年自然時效,由于此工序時間太長,企業受資金周轉影響已不可能等待那么長時間,多以激振器通過振動時效代替。雖然這種工藝的效果尚未明確,但在國際上已普遍使用。

  五、沙眼與氣孔:0級與1級平臺不允許有氣孔與沙眼,2級和3級可以用與平臺同材質固體填充氣孔沙眼。注意:填充物的的硬度一定要低于平臺本身的硬度。

  六、鏟刮工藝:人工鏟刮在鑄鐵平臺加工過程中是最重要的工藝,它決定了鑄鐵平臺的平面度誤差大小,以及工作面的可接觸點數。0級板平臺在每邊為25㎜平方的范圍內不少于25點;1級平臺在每邊為25㎜平方的范圍內不少于20點;2級平板平臺在每邊為25㎜平方的范圍內不少于16點;3級平板平臺在每邊為25㎜平方的范圍內不少于12點。鏟刮完成后平臺四個邊棱倒鈍。

  七、清砂與涂漆:平臺底面清砂要徹底,干凈且噴涂紅色防銹漆。側面要平整后再涂漆,一般涂籃漆或綠漆。

  八、包裝要求:主要是木質包裝,盡量選用厚質木材覆蓋平臺上工作面,必要時做全封閉包裝。包裝前平臺工作面防銹措施一定要做好。

  九、運輸要求、在平臺裝車后,檢查是否有懸空,如有懸空要墊實,避免振動。平臺不要摞放過高以免擠壓變形。

  十、 配件選擇:主要是支架選擇,支架用材為壁厚1.5-2mm的方鋼和角鐵,焊接密度和結構要合理,調節螺栓要旋轉通暢。

  十一、安裝調試:一般先用用框式水平儀調平,在用光學合像水平儀或電子合像水平儀再進行一次平面度誤差測量,如有問題可要求平臺生產商來現場鏟刮修復。

  十二、正確使用:鑄鐵平臺在調試完成后即可使用,室溫控制在20±5℃使,在臺面上檢測工件要輕放輕挪,不要集中使用一個區域,盡量均勻使用整個鑄鐵平臺的有效面積。

       我們的產品質量經過嚴格檢測,并備有定量庫存,質保期內發生任何故障,均可免費調換!質保期外如需更換,本公司可以保證在第一時間發貨!

 

以下圖片是客戶提供,鑄鐵平臺的使用現場,提供給新老客戶參考一下

 

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